近日，园林集团在山西晋城、长治等地的多个城市更新项目取得阶段性成效，为当地提升城市发展质量输送“上海方案”，展示城市更新领域“绣花功夫”，满足居民对美好生活环境的需求。

晋城市城市展览馆周边生态景观工程（凤台公园）

晋城市城市展览馆周边生态景观工程（凤台公园）由一分公司承建。项目位于晋城市的核心区域，紧邻晋城市政府、晋城市政务服务中心、晋城博物馆等重要地标，总面积约9.3万平方米。凤台公园与天圆地方的晋城市城市展览馆巧妙融合、交相辉映，为晋城市民在城区内引入了一片“丘陵绿洲”。

改造前的凤台公园存在视野受阻挡、出入不方便等“痛点”问题，加之公园西侧与北侧的边坡与人行道普遍存在10米—19米的高度差，埋下了崩塌、滑坡等安全隐患。因此，重新梳理场地、打开视野空间成为本次改造的“重中之重”。结合凤台公园场地“中间高、四周低”的地势，在保留较缓的东侧、南侧坡度的基础上，对较陡的西侧、北侧进行削坡放坡处理，进一步通透视线、减少安全隐患，并衬托出位于公园中心区域的城市展览馆的建筑高度。同时，采用混合树种种植以及“局部密林+疏林”组合手法，对生长郁闭、品种单一的坡地重新进行植物配置，打造疏密有致、色彩丰富的公园特色绿化景观。在此基础上，充分利用好凤台公园四面临城市道路的地理位置，在5个方位设立景色各异的出入口，扩大公园交通便利、可达性强的游园特点。

设立生态密林区、活力疏林区、共享草坡区、树阵广场区等四大区域，为市民打造开放、大气、简洁、生态兼具活动功能的公共景观绿化空间。引入适量季相树种，通过“单一片林+多品种混合林”相互交织的种植形式，在突出各功能空间特征的同时，打造公园季相色彩变化，形成独具特色的公园植物景观。积极贯彻“海绵城市”建设理念，新建旱生雨水花园1个、新铺设植草沟1公里、新增透水铺装11229.7平方米，在公园内实现“全覆盖”，市民可在阴雨天游览时尽情享受“海绵城市”建设带来的便利。

晋城市时家岭公园改造工程EPC

时家岭公园改造工程EPC项目由一分公司承建。项目位于晋城市中心西南方向，总面积约17.8万平方米。公园以原有山岭为载体，通过修复山林生态景观体系，打造“以城望山”的生态公园景观。同时，考虑到晋城市公园多以休闲、文化主题公园为主，项目团队结合公园周边人居密集、服务人群较广的实际情况，决定把公园打造成为具有活动、健身场地的功能复合型公园。

由于公园入口广场区域范围内前期开展地下车库建设，导致山体形态被破坏，产生了断崖式高差、绿化缺失等问题，对生态环境造成了一定影响。项目团队通过修复山体，利用坡度缓解山体台地式高差问题。依托山体高差建立异形廊架，将景观廊架与人防出入口相结合，消除人防设施的冰冷生硬感，将其自然地融入园林中。聚焦建设公园式广场，打造园林岛式绿化，新设活动休憩空间和运动空间，为周边的儿童提供活动场所。

对场地内原有山体公园区域进行保留提升。改造前，公园存在缺少入口标识、部分园路破损、公园整体功能性单一等问题。项目团队一是提升公园北入口形象标识景观；二是提升园路铺装，更换主干道面层并拓宽至5.5米，对局部破损或园路不通区域进行修复并连通；三是提升道路绿化，打造林荫路，对主干道和游步道两侧杂乱的中下层植物地被进行梳理。

长治市武乡县红旗路北段功能街区更新改造工程

长治市武乡县红旗路北段功能街区更新改造工程由三分公司承建。项目位于山西省长治市武乡县，总面积约4万平方米，建设内容包括新建建筑工程（党群服务中心）、景观绿化工程（市民广场、府前广场、人民广场、停车场、党群服务中心景观、市政道路绿化）和市政道路工程三大部分。为展示武乡城市地标形象，打造厚实的历史文化底蕴，建造市民参与的城市会客厅，项目设计构思强调“正通人和”：“正”即调整轴线“；通”即理顺交通；“人”即完善配套；“和”即彰显文化。同时，通过塑造魅力、激发活力、拓展动力的“三维合力”，实现城市新发展愿景。

新建党群服务中心的整体立面运用山西本土古建筑风格，采用框架结构突出建筑庄重大气的空间感受，并沿建筑外沿设置亮化景观。

景观工程遵循“三轴贯通、三心联动、佛塔定影、玉带环腰”开展建设“。三轴贯通”：玉贞观·迎宾街轴线、千佛塔·市民广场轴线、人民舞台·两河口轴线；“三心联动”：府前广场、市民广场和人民广场所形成的城市广场相互联动，为市民提供休闲娱乐之地，助力全民健身；“佛塔定影”：千佛塔为实景，塔形水池为虚景，塔的倒影与水池相互呼应，虚实结合，形成佛塔定影“；玉带环腰”：以“如意”取形的水景环抱府前广场及人民广场。在绿化设计上，项目团队以乡土树种为主，适当引进经长期栽培、在本地区生长良好的外来树种，满足城市绿化对物种多样性的要求，并扩大观花、观叶、观形、遮阴树种的应用范围，构筑丰富多彩、色彩灿烂的观赏多样性绿化。

新建玉贞观前通道道路为城市支路，其南起迎宾大街，北至宝鼎街，设计时速为30公里，道路红线宽14米。新建道路与既有道路之间的衔接均采用加铺转角的方式，并通过标志标线等渠化措施，保证主次道路的合理衔接和交通顺畅。在保障车辆和人行交通安全通畅的前提下，项目团队在红线宽度范围内合理布设景观绿化，做到交通与美观并重。